Hier findet ihr die nötigsten Info's um den Zahnriemen des G40 Laders
zu wechseln. Wir hoffen euch damit eine kleine Schützenhilfe bieten zu
können.

Wichtig:
  :: Neuer Zahnriemen nie knicken
  :: Neuer Zahnriemen nie Schmieren (Oil, Silikon)
  :: Auf richtige Lage der 2 Wellen achten (Beschrieb)
  :: alle offenen Luftschläuche verstopfen mit Lappen um sicherzustellen
     das kein Schmutz in den Ansaugtrackt gelangen kann.

Ausbauen des G40-Laders
  Um den Lader ausbauen zu können löst ihr zunächst folgende
  Teile:
  :: die 3 Ladedruckschläuche am G-Lader
  :: 1 Sechskantschraube am Laderrad des Laders anlösen (19 Ringschlüssel)
  :: 1 Sechskantschraube am Motorblock links zwischen den
     zwei G-Lader Keilreiemen (22 Ringschlüssel)
  :: Halter an Auspuffkrümmer lösen
  :: 1 Inbusschraube Krümmerseitig anlösen
  :: G-Lader leicht nach unten drücken so das er sich löst und die beiden Keilriemen
     ausgehängt werden können
  :: Inbusschraube ganz ausbauen, Massekabel und 2 Oilleitungen (vorsichtig)
     abhängen
  :: Luftfilterkasten ausbauen (öffnen und M6 Schrauben lösen)
  :: Motorlager rechts (Fahrtrichtung) anlösen damit ev. Motor noch leicht nach hinten gedrückt werden
     kann.
  :: Lader nun aus Halterung nehmen und vorsichtig aus dem Motorraum heben.
     (nicht ganz so einfach weil fast kein Platz)

Wenn der Lader dann mal draussen ist öffnet man auf der Laderrad-Seite den Deckel unterdem
der G-Lader Zahnriemen läuft.
 

Wichtig:
  :: Die beiden Wellen haben eine bestimmte Position in welcher sie zueinander stehen
     müssen ( Auf den beiden goldigen Rädern sind entweder 2 Kerben oder 2 kleine eingestanzte
     Pfeile zu sehen, siehe blauer Kreis auf Bild unten)

Diese beiden Kerben / Pfeile müssen in einer Flucht stehen, sprich, beide müssen in die selbe richtung zeigen!
(siehe Grafik unten, so ist's korrekt

Den neuen Zahnriemen so einbauen das die Position der Kerben noch korrekt ist.
Vor dem Einbau den G-Lader von Hand durchdrehen, er muss ohne weiteres
zu drehen sein, falls es an einer stelle klemmt, unbedingt Stellung der Wellen kontrollieren!
:: Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge wie der Ausbau, vergesst nicht die Oilleitungen
  und die Masseleitung an die Karosserie anzuhängen.